Santiago, 10 de marzo de 2026 – El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones publicó la Resolución Exenta N° 1099, que aprueba oficialmente la Política Nacional Logística Portuaria. Esta política, trabajada junto a los ministerios de Economía, Fomento y Turismo, del Trabajo y Previsión Social y de Defensa Nacional supone un instrumento estratégico diseñado para fortalecer y modernizar el sistema logístico-portuario nacional, el cual maneja el 92,6% del comercio exterior del país.
Esta política surge como respuesta a la necesidad de equilibrar la eficiencia logística con el desarrollo regional, la sostenibilidad operativa y la integración social y urbana de los puertos. Tras un proceso de diagnóstico, diálogo participativo y análisis multisectorial, el documento establece siete iniciativas estratégicas que buscan abordar desafíos estructurales, operativos y relacionales del sector.
La Política Nacional Logística Portuaria tiene por objetivo principal el «Disponer de un sistema logístico-portuario eficiente y sostenible, con capacidad y niveles de servicio adecuados para impulsar la competitividad del comercio exterior y garantizar el abastecimiento de Chile, minimizando las externalidades negativas de la actividad y mejorando la armonía entre las ciudades y los puertos». De este objetivo principal, se derivan los siguientes objetivos específicos:
1. Modernizar la gobernanza del sistema logístico-portuario.
2. Mejorar la coordinación, eficiencia, resiliencia y sostenibilidad del sistema logístico-portuario.
3. Facilitar el desarrollo económico sostenible e impulsar la competitividad del comercio exterior chileno.
4. Impulsar la provisión oportuna de infraestructura y servicios logístico-portuarios, fomentando para ello la asociación público-privada.
5. Fomentar la competencia en el sistema logístico-portuario y la prestación de servicios en condiciones no discriminatorias.
6. Modernizar la relación ciudad-puerto.
7. Promover el uso eficiente del territorio para fines portuarios.
8. Avanzar en mejoras de las condiciones laborales en el desarrollo de las actividades portuarias.
9. Promover la seguridad operacional del sistema logístico-portuario.
La Política Nacional Logística Portuaria se estructura en torno a 7 iniciativas estratégicas, que desarrollan dichos objetivos mediante propuestas de adaptaciones legales y reglamentarias, asociadas, por ejemplo, al impulso de una nueva Autoridad Logística Portuaria Nacional, mejoras del sistema laboral portuario, la modernización de la relación ciudad-puerto, una mejor relación de la planificación portuaria con los instrumentos de ordenamiento territorial, un mayor aporte económico de la actividad portuaria a los territorios, el estudio de mejoras al servicio de practicaje y la reforma de la administración de infraestructuras de conectividad en la zona austral. Todo lo anterior, con el propósito de aumentar la eficiencia, competitividad y sostenibilidad del sistema logístico-portuario.
La firma de esta política pública representa un hito relevante, al consolidar un proceso de trabajo interinstitucional y participativo que permitirá orientar las acciones del Estado en los próximos años y dar continuidad a los avances alcanzados durante el presente período de Gobierno.
