En el marco del Congreso Trenes y Metro 2026, el subsecretario de Transportes, Martín Mackenna, situó a la accesibilidad e integración con los recintos portuarios como el principal desafío para impulsar el transporte de carga por tren en el país. Según informó PortalPortuario (en un reporte firmado por Sebastián Betancourt), la autoridad destacó la urgencia de articular cadenas de transporte eficientes capaces de dar soporte al continuo aumento en el volumen de mercancías.
Durante su exposición, Mackenna subrayó la creación de la nueva filial logística de EFE como un paso decisivo para revalorizar este modo de transporte en un mercado históricamente dominado por el rubro carretero. En esa línea, afirmó:
“Hoy tenemos una logística muy concentrada en el transporte terrestre por camión y, por lo tanto, contar con alternativas que, además, nos dan una capacidad instalada importante y más sostenible, nos parece muy importante de poder fomentar, porque también da esa seguridad que necesitan también los puertos para poder seguir creciendo”.
El subsecretario enfatizó que el nudo crítico no solo radica en la infraestructura de vías, sino en la interacción directa con los nodos marítimos, ejemplificando con obras emblemáticas como la conexión ferroportuaria para el Puerto Exterior de San Antonio. Respecto a este punto, la autoridad sostuvo:
“Específicamente en la carga ferroviaria, además de los temas de infraestructura propiamente tal, está lo que es la conexión específica con los puertos […] Todos esos son desafíos que son fundamentales para asegurar las capacidades que queremos tener en estos puertos. Necesitan tener la capacidad para poder sacar toda la carga y que llegue de manera oportuna, sin retraso”.
Asimismo, Mackenna abordó la importancia del ferrocarril como un respaldo estratégico frente a contingencias que interrumpen las arterias viales del país, recordando las severas afectaciones meteorológicas que recientemente paralizaron tramos de la Ruta 5 Norte en las regiones de Atacama y Coquimbo.
A modo de cierre, la autoridad del Ministerio de Transportes reforzó la necesidad de consolidar sistemas de transporte resilientes y estar preparados operativamente para cuando se concreten los megaproyectos portuarios:
“Sabemos la importancia que tiene el transporte ferroviario, pero a veces, cuando hay eventos como este, nos recuerda aún más la importancia de contar con sistemas resilientes con alternativas […] Nos parece que ese es el principal desafío, estar disponibles con la infraestructura ferroportuaria y ferroviaria cuando estén los grandes proyectos portuarios”.
Fuente: PortalPortuario (27 de julio de 2026) / Por Sebastián Betancourt.
